AsahKreasi
– Tidak perlu khawatir saat berkeliling ke daerah-daerah terpencil dengan rute yang sulit jika membawa mobil matic.
Fitur ini bisa diandalkan untuk mobil matic lho.
Fitur ini dapat digunakan untuk melewati kendaraan lain atau saat menghadapi jalanan naik.
Jika digunakan dengan tepat, fitur-fiturnya pada mobil matic ini dapat memudahkan perjalanan melalui rute berliku seperti mendaki bukit terjal.
Adalah fitur
overdrive off
.
”
Overdrive
Transmisi otomatis digunakan sebagai roda gigi terakhir dengan perbandingan gigi yang lebih rendah sehingga mobil otomatis dapat mencapai kecepatan tinggi tanpa hambatan pada putaran mesin,” jelaskan Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel khusus Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan seperti dilansir dari GridOto.
Overdrive off biasanya terdapat pada tipe transmisi otomatis standar.
Terdapat pula tombol terpisah di tuas transmisi yang berlabel OD atau OD OFF.
Ada juga yang tidak memiliki tombol dan diganti dengan posisi tuas selain D (Drive), yaitu D3.
Saat overdrive off dinonaktifkan, final gear tidak dikendalikan oleh transmisi.
Pergantian gigi secara alami akan diambil alih oleh gigi yang posisinya lebih rendah.
“Targetnya adalah agar perbandingan gigi pada putaran menengah hingga tinggi dapat menjadi lebih besar tanpa harus beralih ke gigi yang lebih tinggi,” jelas Hermas.
“Digunakan untuk mendaki atau melalui tikungan, girboks menyediakan torsi yang lebih besar guna memudahkan percepatan,” demikian disebutkan dalam contoh tersebut.
Resya Napitupulu, pemilik Bengkel Spesialis SpeedCraft Performance Indonesia, menjelaskan bahwa ketika fitur overdrive dinonaktifkan, terdapat komponen dalam transmisi yang tidak berfungsi, dikenal sebagai lock-up.
”
Lock-up
ini set
clutch
Pengganti final gear ini menghasilkan rasio mendekati 1:1, sehingga kecepatan kendaraan akan sejalan dengan putaran mesin,” jelas Resya.
Lock-up berfungsi pada kecepatan tinggi untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar karena perputaran mobil disesuaikan dengan putaran torque converter yang tergantung pada rpm mesin.
Tetapi ketika melalui perbukitan atau mendahului kendaraan lain, terjadi masalah pengurangan tenaga mesin.
“Resya menjelaskan bahwa dengan menonaktifkan overdrive dan pengunci lepas, konverter torsi otomatis akan menyambungkan ke set roda planetier gigi yang lebih rendah untuk menerima beban torsi,” katanya.